22 noviembre 2018

Inversiones Centenario: "Hay ganas de invertir pero se ven trabadas por la burocracia"

Ejecutivos de LAP e Inversiones Centenario criticaron las demoras en la habilitación de los terrenos y la aprobación de los estudios técnicos.

La burocracia continúa siendo uno de los principales elementos que retrasa la inversión, coincidieron ejecutivos de Los Portales, Inversiones CentenarioLima Airport Partners (LAP), operador del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, en el evento Expo Real Estate Perú 2018. Los empresarios señalaron que las demoras responden principalmente al tiempo que demanda la habilitación de terrenos y la aprobación de estudios técnicos, como el Estudio de Impacto Vial (EIV) que necesita Centenario para remodelar el centro comercial Camino Real.

“Hay ganas de invertir pero se ven trabadas por la burocracia. No hay problema de demanda, la falta de infraestructura es latente”, anotó Gonzalo Sarmiento, CEO de Inversiones Centenario. Según cálculos de SEMANAeconómica, este año Lima terminará con una cartera de inversión privada de al menos US$1,400 millones en riesgo de no ejecutarse hasta la siguiente gestión municipal, principalmente por el cuello de botella que se genera en el EIV, clave para obtener la licencia de construcción.

Coincidió con Sarmiento el gerente real estate de LAP, Arturo Vera. “Hemos esperado 18 años y hace dos semanas el presidente de la República, Martín Vizcarra, nos entregó las últimas hectáreas”, manifestó. Estimó que en diciembre se iniciará la remediación ambiental en la zona de la ampliación del aeropuerto, para luego iniciar obras en el primer trimestre del 2019. No obstante, esto no será posible si el operador no cuenta con los permisos municipales del Callao, como la habilitación urbana y la licencia de construcción.

Por su parte, el CEO de Los Portales, Guillermo Velaochaga, sostuvo que el tiempo que demanda el saneamiento físico legal de terrenos “es alto”, pese a que en octubre pasado la Superintendencia Nacional de Registros Públicos (Sunarp) implementó un mecanismo que apunta a reducir el tiempo para la titulación de predios. “Hay un proceso de saneamiento bastante complejo, las tierras tienen muchas dificultades registrales, catastrales. Puede demorar desde los plazos más cortos que es 12 meses hasta aproximadamente cinco a seis años”, manifestó.

artículo relacionadoBalance del mercado inmobiliario: ¿cómo se inicia la segunda mitad del 2018?

Otra dificultad que identificó Velaochaga fue la capacitación de las autoridades municipales y regionales. En esa línea expresó su preocupación por el cambio de autoridades regionales y municipales, dado que de ellos dependerá la aprobación de algunos estudios técnicos.  “A veces los cambios de gobierno implican cambios de lineamiento. Un máster plan requiere del apoyo de la administración pública competente”, anotó. Sarmiento instó a que exista un trabajo más coordinado con las autoridades, principalmente bajo un enfoque que apunte a elevar su capacitación.

Sobre los precios

De otro lado, Velaochaga señaló que el precio promedio del terreno en la periferia de Lima —que engloba distritos como San Juan de Lurigancho, Villa María del Triunfo y Puente Piedra— bordea los US$300 a US$400 por metro cuadrado (m²), mientras que en provincia el precio promedio se ubica entre US$120 a US$150 por m². “¿Muchos extranjeros se preguntan cómo un m² en la periferia de Lima puede costar US$300?”, se preguntó el CEO de Inversiones Centenario para luego señalar que el precio responde a “la escasez de tierras”.

“Lima es una ciudad que no puede crecer hacia el norte, que tiene una barrera natural que es el Pasamayo, en el sur tiene una barrera que es básicamente la titulación de tierras, hay un problema de superposiciones, tierras del Ejército, de comunidades. Todo un tema que se resolvería vía judicial o burocrática pero que no se resuelve en pocos años”, expresó Sarmiento. Debido a la escasez de terrenos la Asociación de Desarrolladores Inmobiliarios (ADI Perú) proyectó a fines de septiembre que los precios de viviendas nuevas subirían 10% en el 2019.

Artículos Relacionados