17 mayo 2019

Latam Airlines registró pérdidas de US$60 millones en el primer trimestre del 2019

Los ingresos del grupo cayeron 7.5% interanual a US$2,525 millones debido a menores ingresos por pasajeros y carga.

Latam Airlines, la aerolínea más grande de Latinoamérica, tuvo una pérdida neta de US$60.1 millones en el primer trimestre del 2019. En contraste a este resultado, durante los tres primeros meses del 2018 la empresa obtuvo una ganancia de US$92.2 millones.

Así, el margen operacional de la aerolínea alcanzó un 3.3% en el primer trimestre del año, lo cual se explicó por las caídas en los rendimientos debido a la devaluación de monedas locales, el consecuente efecto en la demanda internacional, especialmente en Argentina, y el exceso de oferta en rutas internacionales, según explicó Latam. Debido a esto, también anunció que está ajustando su red internacional.

Del mismo modo, los ingresos del grupo —que tiene operaciones en Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay y Perú— disminuyeron 7.5% interanual y se ubicaron en US$2,525 millones. Esto debido a “una disminución en ingresos de carga y pasajeros”, señaló la aerolínea. Así, los ingresos por pasajeros disminuyeron 6.5% y los ingresos por carga se redujeron 10.9%, lo cual se explicó por menores importaciones principalmente de Brasil y Argentina.

Por otro lado, sus costos operacionales totales cayeron 0.7% interanual, y si se excluye el combustible éste habría llegado hasta  2.6%.  Asimismo, la gerencia de la compañía resaltó que las iniciativas de ahorro de costos “continúan entregando resultados positivos, a pesar del aumento del 6.7% en las operaciones”.

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“Transportamos más de 18 millones de pasajeros durante el primer trimestre, 800,000 más que en el mismo período del año pasado. Las iniciativas de reducción de costos continúan siendo una prioridad para Latam y nos ayudarán a enfrentar un desafiante primer semestre del año”, añadió la compañía.

Así, la aerolínea también afirmó que los mercados domésticos sudamericanos continúan ofreciendo oportunidades atractivas de crecimiento, y que el modelo de tarifas desagregadas le han permitido competir con eficientemente con las low cost. Esto se evidenciaría con el desarrollo del plan de expansión anunciado para la segunda mitad del año 2019 en Colombia y el mejoramiento de la conectividad de Latam Perú, especialmente desde Lima.

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