17 comentarios

17 | Ingrid 26 ene 00:22

Todos estos retailers son de procedencia chilena con su mal gusto al por mayor. Los precios son 3 a 5 veces mayores que en cualquier tienda a la vuelta de la esquina. El empresariado peruano debería tomar la posta. No es sólo poner malls modernos y traer mercaderías chinas, en general estas retailers chilenas no benefician a la industria peruana, todo lo contrario, encima maltratan a sus trabajadores, en suma, no nos benefician a los peruanos.

16 | Max 08 dic 09:27

Lo que pasa es que no hay terrenos grandes disponibles en Lima Metropolitana.

15 | Marie 04 oct 16:10

Los super mercados ofrecen alter nativas mas higiénicas, cómodas y a veces a buenos precios a los consumidores, es cierto que también mejoran la seguridad, modernizan las zonas y por tanto mejoran la calidad de vida de las zonas en que se ubican y elevan su valor mobiliario, sería muy mezquino no reconocerlo; por ello sean bienvenidas mas cadenas de éstos. Si los mercados peruanos (tradicionales) se organizaran y fueran mas higiénicos podrían ser competencia pues a veces ofrecen productos mas frescos y a mejor precio, esta modernización podría ser liderada por las municipalidades.

14 | David Alfaro 21 jul 10:44

Los retailers demoran por que están calculando bien el momento de su ingreso, eso de que no hay terrenos aptos no se ajusta a la verdad ya que los terrenos "que no hay" ya están tomados o comprados por los retailers, esto es la estrategia de bloqueo que se utiliza. La experiencia enseña que en Santiago de Chile, también hubo pancartas de los vecinos....nada prospera si les pagas un super precio (nadie se resiste) y dinero tienen en abundancia, sino pregunten a todos los vecinos que han vendido sus casas para que se levanten edificios. Me parece ridículo que hayan tantos comentarios respecto al término retail, no estamos en un mundo globalizado? y así se conoce en todo el mundo, lo que sucede es que estamos en pañales en este tipo de negocios , lo lamentable de esto es que hoy en día en casi todas las universidades incluídas las "mas pintadas" no saben qué es Marketing o Mercadotecnia, muchos alumnos y profesores dicen que ellos enseñan Marketing pero no Mercadotecnia ????
Basta ya de hacer caso a los comentaristas, analistas, opinólogos, politólogos, pobretólogos y toda esa cantidad de títulos que se ponen y de la realidad chilena sólo saben por lo que leen o le contaron como van las cosas en Chile.
Todas las cadenas llegarán (yo espero a mi querido París - y soy peruano-)
Qué Walmart ya no tiene como entrar al Perú? por favor !!!!, si quieren mañana se compran todos los operadores que están en Perú y listo.
Bienvenido el retail
David

13 | Manuel 15 jul 18:09

Igual los meradits sonmas baratos en verduras todavia, que se abra santa anita para que baje mas., ojala. todo dedpende de los ingresos que son muy bajo en Peru.A mi tambien me parece alienado poner factoring en vez de facturaje etc, default , , o el español no sirve para describir?? retailers en vez tiendas de minoristas What s up???

12 | Juan Pablo 15 jul 10:05

pero vale aclararle al señor salazar con todo respeto que no informe mal, en Arequipa hay pasos a desnivel desde hace mas de 20 años, y el ultimo q se hizo en la av. Los Incas frente a Parque Lambramani era tremendamente necesario , incluso desde antes de iniciar el mall de Parque Arauco ......

11 | Rodrigo 12 jul 23:47

sólo una aclaración para el sr. Salazar, Arequipa tiene 14 by-passes, no 1, el primero de ellos desde los años 60

10 | laura Serrano 11 jul 21:42

Con la llegada de cada vez mas cadenas de tiendas por Dpto. y otras, los pequeños empresarios q comercializan mayormente productos peruanos, tendrán q buscar mejores formas de mostrar sus productos. Aunq la calidad de nuestros productos es mucho mejor en muchos casos , por Ejm. los textiles, los muebles en madera etc.

9 | Juan Carlos Seminario (http://latinopinion.wordpress.com) 11 jul 18:42

Tal vez uno de los factores que demoran el crecimiento de los diversos formatos es el Ingreso per Capita. Fuera de Lima, y las ciudades del Norte del Pais, basta ver los carritos de Supermercado de Vea en Huancayo para saber que el carrito promedio esta muy lejos de los S/ 300.00-S/400.00 de Lima.La tienda esta abarrotada, pero porque los pobladores quieren experimentar la experiencia. No para comprar.Segundo factor: la escasisima cultura de shopping. Un poblador del interior simplemente no tiene idea de que es un deodorizante de ambiente. Como esperar que se desplieguen surtidos, y con ello formatos de tiendas nuevos? Imposible por el momento

8 | Rodrigo Salazar 11 jul 14:54

Diego:

Gracias por su respuesta. Entiendo su preocupación, pero no la comparto. Los retailers no son los únicos "culpables" del tráfico. La expansión urbana residencial de Lima, la creación de colegios y hospitales también contribuyen al tráfico, ¿o no? Bajo la premisa de que si los retailers quieren seguir creciendo mejor que se vayan a provincias, entonces también los nuevos condominios, colegios y hospitales.
Por otro lado, le recomiendo que se dé una vuelta por el Mall Aventura Plaza de Trujillo o el Parque Lambramani de Arequipa. Estos dos centros comerciales en lugar de crear tráfico han solucionado el flujo vehicular de sus zonas. En Trujillo, Mall Aventura Plaza asfaltó las zonas cercanas a su complejo comercial, mejorando así el acceso a la zona. Mientras se construía Parque Lambramani, al mismo tiempo se erigía el que ahora es el primer bypass en una ciudad del interior del país. Y, ya aquí en Lima, el Open Plaza Angamos -en el cruce de las avenidas Tomás Marsano y Angamos- habilitó dos carriles paralelos para reducir el tráfico; es decir, con un mall en esa esquina ahora hay menos tráfico. No todos los centros comerciales añaden tráfico a la zona, como ve.
Finalmente, aunque no soy un ciego defensor de los centros comerciales, sí creo que son cómodos, que ayudan a mejorar la calidad de vida de la gente, vuelven más seguras algunas zonas y ayudan a elevar el valor de algunos lugares.