A tajo abierto

El anunciado tren de carga, de Apurímac hasta Ica, tendría un costo de inversión superior a los US$4 mil millones y demandaría volúmenes de carga cercanos a las 5 millones de toneladas anuales, que no puede ser cubierto solo con concentrados de cobre.

Las “juntas” son los amos y señores de la pequeña agricultura costeña y las responsables de su atraso.

La legislación peruana ya consideraba la ”invariabilidad” tributaria para los proyectos mineros en 1890.

China busca industrializar el litio en los yacimientos bolivianos, los mayores del planeta. ¿Y el Perú?

Distintas situaciones en Bolivia, Chile y Perú están impidiendo el desarrollo potencial de la minería, un "tesoro escondido" en la región.

Circula en voz baja en los mercados de cobre que China será la gran beneficiaria de los movimientos izquierdistas en Perú y Chile.