Las marcas de provincias que busquen ingresar a Lima tendrán que realizar estrategias de diferenciación y segmentación adecuadas, comenta Max Vidal, director de Axer Consultores.

La baja penetración de vehículos y el dinamismo del financiamiento vehicular hacen crecer al mercado peruano como ningún otro en la Alianza del Pacífico e incentivan a las grandes marcas a ampliar su presencia en el país.

La agencia de promoción de la inversión redujo su cartera de APP para este año principalmente por la reprogramación del Anillo Vial Periférico. En adelante, ProInversión se enfocará en sus funciones centrales y en brindar mayor predictibilidad a los inversionistas con plazos realistas.

El principal mall del sur reinventará su oferta para reflotar. Su éxito dependerá de la dinamización de la demanda inmobiliaria, la ejecución del tren de cercanías y la recuperación de la confianza de sus locatarios.

Las empresas han encontrado en el sur chico el brillo que perdió el Boulevard de Asia en los últimos años. Su atractivo comercial e inmobiliario podría incluso ser mayor si se superan retos como la descoordinación entre municipalidades.

El tren subterráneo que conectará diez distritos de Lima comenzará a operar el próximo año. Queda pendiente el arbitraje planteado por el consorcio contra el Estado hace tres años. Sea cual sea la resolución final, los plazos de ejecución sí se cumplirían de acuerdo al cronograma.