1 de julio de 2023
1 de julio de 2023
La incorporación en la adenda final de los cambios estructurales anunciados podría garantizar la esperada viabilidad financiera del sistema. Así, los corredores entrarían en operación en el 2027.
17 de junio de 2023
17 de junio de 2023
Para ejercer una actividad empresarial como la intermediación anunciada, la ATU necesitaría una ley del Congreso que se sostenga sobre una falta de oferta privada y un interés público que, hoy, no existen.
20 de mayo de 2023
20 de mayo de 2023
La abrupta salida de María Jara trasciende al transporte informal. Documentos oficiales dan cuenta de cómo las disputas entre la ATU y el MTC retrasan desde hace meses la recepción de obra y la incierta puesta en marcha del tramo 1A de la Línea 2.
29 de abril de 2023
29 de abril de 2023
La ATU evalúa modificar los contratos de concesión para intentar salvar un sistema insostenible y golpeado por la irresuelta informalidad vehicular, la pandemia y licitaciones que nunca se concretaron.
9 de abril de 2022
9 de abril de 2022
Las medidas aprobadas por el Ejecutivo en el marco del paro de transportistas perjudicarán al sector formal del transporte de pasajeros y mercancías, pues fortalece al sector informal, el cual competirá con más ventajas en costos.
29 de diciembre de 2020
Expertos en transporte debatieron los avances que se vienen haciendo en Lima y el Callao desde la creación de la ATU, y cómo una visión a largo plazo que trascienda ciclos políticos puede ser un paso fundamental para generar un cambio en las vías del Perú.