11 de marzo de 2024
11 de marzo de 2024
El aún presidente ejecutivo de la ATU, José Aguilar, afirma que la legislación vigente sí permite que el Estado cumpla con el pago acordado en el trato directo con los Corredores Complementarios . Asegura que los procesos para firmar las adendas han quedado paralizados en el último mes.
![José Aguilar, de la ATU: "Sí hay marco legal [para pagar a los Corredores Complementarios]. Está dentro de la normativa de APP"](https://s3.amazonaws.com/semanaeconomica.bucket/semanaeconomica2/articles/banner/38628_1710005837_banner.jpg)
9 de marzo de 2024
9 de marzo de 2024
La última disputa entre el MTC, el MEF y los concesionarios por el pago de indemnizaciones alimenta las dudas en torno a la continuidad de los corredores complementarios .
12 de agosto de 2023
12 de agosto de 2023
José Aguilar, presidente ejecutivo de la ATU, revela que el controversial lanzamiento anunciado en mayo por esa entidad fue detenido. Afirma que insistirán en regular las apps de movilidad y que habrá nuevas adendas en la Línea 2.
![Autoridad de Transporte Urbano (ATU): “[ATU Taxi] se encuentra en stand by”](https://s3.amazonaws.com/semanaeconomica.bucket/semanaeconomica2/articles/banner/36812_1691784266_banner.jpg)
1 de julio de 2023
1 de julio de 2023
La incorporación en la adenda final de los cambios estructurales anunciados podría garantizar la esperada viabilidad financiera del sistema. Así, los corredores entrarían en operación en el 2027.
29 de abril de 2023
29 de abril de 2023
La ATU evalúa modificar los contratos de concesión para intentar salvar un sistema insostenible y golpeado por la irresuelta informalidad vehicular, la pandemia y licitaciones que nunca se concretaron.
