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David Hernández, presidente de la Autoridad de Transporte Urbano (ATU), da detalles del avance de la adenda que involucra al Metropolitano y del estado de los principales proyectos de transporte de Lima y Callao.

Dos de los principales proyectos anunciados por la Municipalidad cuentan ya con estudios avanzados, por lo que sí podrían cumplir con el cronograma de ejecución de la Municipalidad. Sin embargo, la construcción del Pasamayito podría tardar.

La construcción del tramo norte permitirá que ingresen nuevas unidades y que se descentralicen los inicios de viaje hacia las nuevas estaciones.

La gestión de Jorge Muñoz podría detener el proceso iniciado por la administración actual. En el peor escenario —resolución de los contratos—, el servicio no se detendrá.

La posible resolución del contrato de los concesionarios no afectará la operación del Metropolitano. La próxima gestión podría revertir sus efectos.