Juan CarlosMathews
Escala Global Por Juan Carlos Mathews

Cada vez se pronuncia más la conciencia de la responsabilidad corporativa y la obligación de cumplir con las políticas ambientales. Así, la llamada gestión de la cadena de suministro verde (GSCM) se ha convertido en una manera importante de diferenciar a una empresa de sus competidores. Al final del día significa la creación de valor sostenible para sus accionistas.

EL CONCEPTO

La logística verde supone un equilibrio entre la eficiencia económica y ecológica.

Lamentablemente las empresas son la principal fuente de perjuicio para el bienestar ambiental. En el afán de incrementar la productividad de sus negocios, muchas empresas no miden aún el efecto nocivo de no aprovechar racionalmente los recursos naturales.

EL DAÑO AL MEDIO AMBIENTE

Los principales factores que perjudican al medio ambiente son los siguientes:

a)    Calentamiento global

b)    Efecto invernadero

c)     Desperdicios peligrosos

¿QUÉ COMPRENDE LA LOGÍSTICA VERDE?

La logística verde involucra los procesos siguientes:

° Transporte verde (reducción de emisiones contaminantes)

° Almacenamiento verde (movimiento fácil, menores costos y menor contaminación)

° Carga y descarga verde (gestión del desperdicio de los materiales)

° Distribución verde (eficiencia y proceso de la basura generada)

° Empaquetamiento verde (materias biodegradables que no afecten el ciclo biológico)

° Recolección y dirección de información verde (no desperdicio de papel y de energía eléctrica)

° Reciclaje de desechos (reutilización de desechos)

LEGISLACIÓN EN EL PERÚ

El Perú es uno de los países suscriptores del Tratado de Kioto. Ha avanzado en sus compromisos, y cuenta ahora con el Ministerio del Ambiente. A través de la Oficina Técnica de Ozono (OTO) y en coordinación con el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente, ha emitido disposiciones referidas a la calidad ambiental, como los estándares de calidad ambiental, los límites máximos permisibles, la disminución de azufre en el diésel, entre otros.

Asimismo se han adoptado algunas leyes y normas al respecto:

Ley General del Ambiente

Ley General de Residuos Sólidos

Norma de Recolección y Almacenamiento

Norma de Transporte

Norma de Gestión Ambiental, Manejo de Aceites Usados, Refinación

Norma de Aprovechamiento Energético

Norma de Gestión de Residuos, Código de Colores para los Dispositivos de Almacenamiento de Residuos

CASOS EMPRESARIALES

1)    LOGISTAS-CORPORACIÓN LOGÍSTICA INTEGRAL (Perú) brinda soluciones logísticas e integradas. En este marco definieron una flota de camiones pequeños que usaban para la distribución interna en Lima para dos empresas y luego la neutralizaron. Para ello compraron créditos de carbono de un proyecto forestal en Brasil.

2)    ALICORP (Perú), dedicada a elaborar productos industriales, de consumo masivo y de nutrición animal. Entre el 2009 y el 2010 sustituyeron todos los equipos que empleaban R12 cambiándolos por otros que usan un gas ecológico. Asimismo, el 2011 cambiaron los equipos de mayor capacidad (20 HP cada uno) por otros de gas ecológico.

RETOS DE LA LOGÍSTICA VERDE

a)    Progresiva escasez de recursos por el crecimiento demográfico, mayor demanda y, por consiguiente, mayores precios. Hacia el 2050, la demanda de alimentos habrá crecido 70% respecto al 2010, y hacia el 2035 la demanda de energía se habrá incrementado en cerca de 35%.

b)    Impulso del reciclaje

c)     Sensibilización de organizaciones y consumidores

d)    Participación del Estado

Por consiguiente, no se trata de una moda y tampoco implica perder dinero o competitividad. Implica por el contrario sostenibilidad en el largo plazo para las empresas, para las organizaciones y para los países.