Con una inversión estimada de US$1,800 millones, el proyecto cuprífero Coroccohuayco de Glencore obtuvo acceso a los últimos terrenos necesarios para su desarrollo y apunta a extender la vida útil de Antapaccay a más de 40 años.
19 de octubre de 2026
El gobierno aprobó la cesión del 61% de participación contractual que mantenía Altamesa Energy Perú a favor de la petrolera estatal. La modificación devuelve a Petroperú el control total del contrato de explotación del Lote 192 , ubicado en Loreto.
19 de octubre de 2026
PUBLIRREPORTAJE: La estación para consumidor directo de transporte pesado, que demandó una inversión cercana a US$2 millones, abastecerá a más de 100 camiones. Esta es la primera de una red de 14 que la compañía planea instalar en los principales corredores logísticos del país.
23 de marzo de 2024
23 de marzo de 2024
Pasado el golpe de las altas temperaturas, la producción avícola se regularizaría en los próximos meses. Pero una potencial expansión de la gripe aviar asoma como el principal riesgo.
23 de marzo de 2024
23 de marzo de 2024
La inversión para los Juegos Panamericanos Lima 2027 empieza a calentar motores. Mientras Besco propuso repetir el plato de la construcción en la Villa Panamericana, la Municipalidad de Lima prepara S/2,673 millones en obras viales.
23 de marzo de 2024
23 de marzo de 2024
La cuestionada derogatoria de los controles al Reinfo expondrá a las concesiones mineras a más invasiones y desincentivará la tan necesaria formalidad del sector.
23 de marzo de 2024
23 de marzo de 2024
Los almacenes 'clase B' apuestan a un fuerte ajuste de precios para lograr competir con los 'clase A'. Ello luego de registrar una desocupación de 40,000 m 2 al cierre del 2023.
22 de marzo de 2024
22 de marzo de 2024
El nuevo terminal de San Juan de Marcona fue adjudicado al proponente del proyecto, la empresa china Terminal Portuario Jinzhao Perú. ProInversión indicó que la iniciativa reactivará inversiones mineras por más de US$ 15,000 millones en el sur del país.
22 de marzo de 2024
22 de marzo de 2024
El tribunal arbitral ordenó al Estado peruano a efectuar indemnizaciones al Concesionario Metro de Lima Línea 2 por sobrecostos y daños económicos en la construcción del proyecto que compromete una inversión superior a los US$4,500 millones.