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La reorganización de Corpac incluirá una renovación de la plana gerencial y la implementación de siete medidas urgentes para reestructurar los servicios aeroportuarios, enfocándose en la contratación de personal especializado, mejoras en infraestructura y nuevos protocolos de emergenc...

El descontrol vivido en el Aeropuerto Jorge Chávez durante la última semana fue apenas un síntoma de un problema mayor, que involucra conflictos de interés en la fiscalización del accionar de Corpac y la tan postergada capacitación de sus controladores aéreos.

En el Congreso, el presidente de Corpac, José Luis Barrios , afirmó que inhabilitar la pista principal del aeropuerto Jorge Chávez para un mantenimiento total del cableado causaría “un caos mayor”. Por otra parte, IATA señaló que estos incidentes dañan la imagen del país.

El titular del MTC, Raúl Pérez Reyes, señaló que el problema en el aeropuerto Jorge Chávez podría haberse mitigado con una una segunda pista de aterrizaje en funcionamiento, responsabilizando a LAP . La empresa refutó esta afirmación y aseguró que la pista está operativa.

El inacabable ida y vuelta entre LAP y Corpac mantiene inoperativa la nueva infraestructura, desde noviembre del año pasado. Mientras Corpac se niega hasta hoy a reanudar las operaciones en la torre, LAP afirma tener todo en regla.