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Las concesionarias automotrices preparan incrementos de presupuestos para las divisiones de venta de seminuevos y la apertura de locales destinados exclusivamente a la venta de este tipo de vehículos.

Luis Llerena, jefe de marca del Grupo Lauzher —dueño de las marcas Ronco y Nexus—, atribuye el leve crecimiento proyectado para el 2023 al estancamiento en plazas clave del país. La apuesta es competirle la selva a Honda y Yamaha.

Aunque todavía mantienen niveles superiores a los años prepandemia, la venta de motos profundiza su desaceleración. El crecimiento en regiones será clave frente a la contracción del mercado. 

La falta de chips sigue siendo un problema para el mercado de vehículos livianos. Aunque las proyecciones iniciales apuntaban a que se resolvería en el 2022, la fecha ahora se aplaza al cierre del 2023 o inicios del 2024.

El segmento de vehículos eléctricos en el Perú continuará al fondo de la tabla a nivel Latinoamérica. La inexistencia de incentivos tributarios e infraestructura de carga mermarán las expectativas de este mercado.