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La empresa concesionaria de la Vía de Evitamiento y de la Vía Expresa Línea Amarilla se despoja del nombre Lamsac , una marca asociada a casos de corrupción. Ahora es Lima Expresa , que intenta resaltar los atributos de su matriz Vinci Highways.

El incremento de la intervención judicial en las controversias sobre peajes de Lima, como en el caso de Lamsac, podría replicarse en otras concesiones viales y eleva la incertidumbre para los inversionistas.

El alcalde de Lima señaló que el costo por la anulación del contrato será de S/1,520 millones y que se pagará con las utilidades de los peajes obtenidas en los próximos dos años. En el caso de Rutas de Lima, la tarifa de los peajes será congelada hasta que se concluyan las obras pendien...

La condena de un exfuncionario de la gestión de Susana Villarán y las declaraciones de exejecutivos de OAS incrementan los riesgos legales para Lamsac y fortalecen la posición de la Municipalidad de Lima en la renegociación del contrato.

En el caso poco probable de que se anulen los contratos, la rentabilidad del fondo 2 de las AFP se vería golpeado pues las entidades son acreedoras de bonos emitidos por las concesionarias.

En la agenda de la Municipalidad de Lima y la concesionaria está la modificación del contrato para permitir que Odebrecht, el socio estratégico, pueda vender su participación del 25% antes que se finalicen las obras.