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El 11 de julio, el MTC debe aprobar o rechazar el plan del concesionario LAP, cuya propuesta es contar con dos terminales de crecimiento modular y no un solo gran terminal, como estableció el contrato inicial.

Basado en dicho informe, el MTC y LAP suscribieron un acta de acuerdo en abril. Luego de ello, el concesionario presentó su plan de ampliación del aeropuerto con dos terminales.

La aplicación de tarifas y la separación de las aerolíneas por terminal son algunas de las principales dudas que genera el nuevo plan de ampliación del principal aeropuerto del país.

Lima Airport Partners y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones acordaron modificar el Plan de Desarrollo Aeroportuario. A partir de enero del 2025, el Aeropuerto Jorge Chávez operará con dos terminales.

Latam Airlines también informó que, tras el anuncio del presidente Pedro Castillo que restringe la libertad de tránsito durante el 5 de abril, su operación aeronáutica continuará con total normalidad. 

ENTREVISTA. Juan José Salmón, CEO de LAP, comenta la situación actual de las conversaciones con el MTC para la modificación del modo de construcción de la ampliación del aeropuerto. También comenta los avances de la fase de construcción de la parte aire del proyecto.