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IATA, ALTA, AETAI y APEA solicitaron que se considere la opinión técnica de la comunidad aeroportuaria. El 28 de febrero el MTC tomará una decisión respecto al diseño de la nueva infraestructura del aeropuerto.

Aún es incierto si LAP se retiraría del país o buscaría un arbitraje internacional como resultado de la decisión del MTC.

ENTREVISTA. Juan José Salmón, CEO de Lima Airport Partners (LAP), explica las razones por las que no podrían regresar al Plan Maestro de Desarrollo Aeroportuario original y detalla los avances del nuevo terminal.

La estimación del concesionario va en línea con los argumentos que apuntan a modificar el Plan Maestro de Desarrollo Aeroportuario.

La propuesta de modificación del Plan de Desarrollo Aeroportuario de Lima Airport Partners (LAP), que ya ha sido rechazada una vez por el MTC, podría contemplar más compromisos a ser asumidos por el concesionario.

La empresa buscará retomar las conversaciones con el MTC sobre las modificaciones planteadas al Plan Maestro de Desarrollo Aeroportuario al considerar que todas las vías no han sido agotadas.