Sector: Infraestructura

Desde su inauguración, en 2015, la obra de casi S/550 millones de inversión nunca pudo cumplir la promesa bajo la cual fue construida: atraer a los megaeventos de la región. Incumplimientos y disputas de diversa índole dilapidan hasta hoy su potencial.

A un año de la inauguración y a la espera de un necesario Plan de Desarrollo Urbano, el nuevo hub portuario empieza a ver el movimiento sigiloso de inversionistas, transnacionales y empresas locales. Estos buscan anticiparse al desarrollo de la zona.

El segundo concurso de Obras por Impuestos corre el riesgo de quedar desierto, tras la recomendación de ProInversión de revaluar las condiciones del proyecto. Hoy, el MTC evalúa nuevas alternativas para ejecutar el acceso al nuevo terminal del Jorge Chávez.

Entre 2011 y 2017, el gasto anual promedio destinado por el Estado para arbitrajes de proyectos estructurados como Asociaciones Público Privadas era de S/6.6 millones. Un monto ampliamente inferior a los S/32 millones destinados entre 2018 y 2022.

De los proyectos de irrigación incluidos en el 'Plan Unidos' del gobierno, solo Iruro y Yanapujio verían un destrabe en 2024 para operar en 2026. El futuro de los grandes proyectos es aún incierto.