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La nueva estrategia por parte de Latam Airlines , la falta de oferta de rutas y la presencia de las aerolíneas tradicionales en puntos de ventas físicos impidieron a las low cost impactar en el mercado local.

La industria regional de aerolíneas comerciales crecerá este año pese a problemas de infraestructura y regulación. En el Perú, los ingresos crecerán por debajo del promedio.

La empresa tuvo una utilidad neta de US$161 millones en el tercer trimestre, la más alta desde la fusión en el 2012.