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Agilizar grandes proyectos de infraestructura de transporte, como las Líneas 3 y 4 del Metro de Lima, requiere optar por modelos de contratación más flexibles como los acuerdos Gobierno a Gobierno, escribe Carlos Ugaz, exdirector ejecutivo de la Autoridad del Tren Eléctrico de Lima y Ca...

El avance sería superior al 20%, impulsado por la ejecución de las obras bajo la modalidad Gobierno a Gobierno (G2G). Pero una mayor transferencia de recursos a gobiernos regionales podría reducir los niveles de ejecución.

ENTREVISTA. Luego de que el MTC convocara los concursos para la adjudicación de las Líneas 3 y 4 del Metro de Lima a través del mecanismo gobierno a gobierno (G2G), el ministro Eduardo González explica por qué estos no se realizarán durante la actual gestión.

Carlos Oliva, presidente del Consejo Fiscal, y Alberto Ñecco, exdirector ejecutivo de ProInversión, exponen sus posturas acerca de la ejecución de cuatro megaproyectos de infraestructura bajo el mecanismo G2G, en medio de un contexto fiscal débil.

La ejecución de obras de infraestructura a través de convenios G2G continuaría con más fuerza en el corto plazo, pese a que este tipo de contratos no están mencionados en la mayoría de los planes de gobierno de los candidatos presidenciales.

El ajustado calendario para la adjudicación de obras y los retrasos por la pandemia jugaron en contra de los plazos de adjudicación previstos por la Autoridad.