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Algunas constructoras peruanas vuelven a respirar tras adaptarse a los efectos de Lava Jato. Las mejor posicionadas ante el sector privado serán las primeras en recuperarse.

Según el informe de la Comisión Lava Jato, se suscribieron siete 'adendas' en el tramo 1 de la Línea 1 del Metro de Lima, que habrían elevado el costo de la obra en 20%. También se identificó presuntas irregularidades en Línea Amarilla, Vías Nuevas de Lima e IIRSA Sur.

La compañía alcanzó una utilidad neta de S/44 millones en el tercer trimestre, la primera cifra positiva del año. Sin embargo, se trata de una caída interanual de 51%; la venta de activos en el 2017 influyó en los resultados.

Aunque en menor medida, el efecto financiero de la pérdida del GSP sigue afectando los resultados de G&M en el segundo trimestre del año. También impactaron menores ingresos de las divisiones de ingeniería y construcción, e inmobiliaria.

La entidad dejó sin efecto el proceso de deslistado iniciado el pasado 17 de mayo, informó la compañía.

La empresa española, parte del consorcio que obtuvo la concesión del Gasoducto Sur Peruano, espera recuperar su inversión de US$511 millones en el megaproyecto en tres años.