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El concesionario de la red dorsal de fibra óptica dejaría el Perú por su baja rentabilidad. Las posibles 'salidas' del contrato son complicadas tanto para el MTC como para Azteca.

ENTREVISTA. El gerente general del concesionario de la carretera central, Luigi D'Alfonso, alerta sobre la oposición social a instalar el último peaje de la concesión, lo que llevaría al Estado a asumir dichos ingresos.

El MTC requirió la entrega adelantada de terrenos, pero Kuntur Wasi lo consideraba parte de la negociación. El arbitraje internacional le costaría al Estado más de US$200 millones.

La concesión de la Red Vial 5 careció de instrumentos de seguridad vial adecuados durante 14 años. El problema pasa por exigir a las autoridades que la prioridad al concesionar infraestructura vial sea reducir la siniestralidad.

Claro ganó la concesión en la región Lima, y el Consorcio GMC Conecta —de dos empresas peruanas y una china— la de Amazonas e Ica, por un total de US$247.3 millones.