18 de agosto de 2024
18 de agosto de 2024
El tiempo pasa y las líneas 3 y 4 del Metro de Lima siguen en la misma estación. La ATU no logró un avance significativo en sus estudios previos. Y, ahora, el fideicomiso de titulización —anunciado en julio del 2023— demoraría un par de años más para entrar en funciones.
14 de diciembre de 2021
14 de diciembre de 2021
Agilizar grandes proyectos de infraestructura de transporte, como las Líneas 3 y 4 del Metro de Lima, requiere optar por modelos de contratación más flexibles como los acuerdos Gobierno a Gobierno, escribe Carlos Ugaz, exdirector ejecutivo de la Autoridad del Tren Eléctrico de Lima y Ca...
25 de mayo de 2021
25 de mayo de 2021
ENTREVISTA. Luego de que el MTC convocara los concursos para la adjudicación de las Líneas 3 y 4 del Metro de Lima a través del mecanismo gobierno a gobierno (G2G), el ministro Eduardo González explica por qué estos no se realizarán durante la actual gestión.
1 de mayo de 2021
1 de mayo de 2021
Carlos Oliva, presidente del Consejo Fiscal, y Alberto Ñecco, exdirector ejecutivo de ProInversión, exponen sus posturas acerca de la ejecución de cuatro megaproyectos de infraestructura bajo el mecanismo G2G, en medio de un contexto fiscal débil.
![[Versus] ¿El G2G es el mejor mecanismo para la ejecución de megaproyectos en plena crisis económica?](https://s3.amazonaws.com/semanaeconomica.bucket/semanaeconomica2/articles/banner/30144_1619924319_banner.jpg)
10 de agosto de 2020
