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José Aguilar, presidente ejecutivo de la ATU, revela que el controversial lanzamiento anunciado en mayo por esa entidad fue detenido. Afirma que insistirán en regular las apps de movilidad y que habrá nuevas adendas en la Línea 2.

La incorporación en la adenda final de los cambios estructurales anunciados podría garantizar la esperada viabilidad financiera del sistema. Así, los corredores entrarían en operación en el 2027.

La ministra de Transportes y Comunicaciones, Paola Lazarte, también anunció que el corredor amarillo retomará sus operaciones.

Para ejercer una actividad empresarial como la intermediación anunciada, la ATU necesitaría una ley del Congreso que se sostenga sobre una falta de oferta privada y un interés público que, hoy, no existen.

Paola Lazarte, ministra de Transportes y Comunicaciones, descartó que el cambio de autoridades en la ATU responde a un intento por favorecer a los autos colectiveros.