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Las aerolíneas que llegaron al inicio de la crisis del Covid-19 con más liquidez —como Latam, Viva Air y Sky Airline— tendrán mayores posibilidades de sobrevivir hasta que el transporte aéreo se reactive.

La baja rentabilidad de la operación de Avianca en el mercado peruano, junto con la caída de ingresos y la falta de liquidez por el Covid-19, explican su próxima salida del país. Latam y otras aerolíneas low-cost podrían llenar el vacío que deja la aerolínea.

Algunas aerolíneas dejarían de operar por el impacto del coronavirus, lo que podría representar una oportunidad para el transporte terrestre en el Perú.

La aerolíneas de bajo costo ofrecerán vuelos a más destinos internacionales en el 2020, lo que obligará a jugadores como Latam y Avianca a enfocarse en el segmento corporativo.

Los altos niveles de endeudamiento de la empresa y los reducidos flujos de caja han acentuado la tendencia bajista de la acción. El plan para refinanciarse ya ha dado un paso inicial importante, pero los riesgos persisten.

La reducción de flota generará una menor deuda de largo plazo y mejorará los flujos de caja de ambas empresas. La medida forma parte del plan de ambas aerolíneas para enfrentar a las low cost .