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El rechazo de su integración a la aerolínea Avianca pondría en ‘jaque’ a la low cost colombiana, que ya se ha visto obligada a reducir su operación en el Perú a finales del 2021. Para evitarlo, Avianca seguirá buscando la aprobación de la Aeronáutica Civil.

ENTREVISTA. Frederico Pedreira, Chief Operating Officer de Avianca, detalla los planes de la aerolínea en el Perú mediante la integración con Viva Air y la formación del grupo Abra. Su objetivo es que la operación de la low cost alimente la operación internacional de Avianca y Gol.

El mercado aerocomercial peruano volverá a reordenarse con el ingreso de JetSmart y una potencial salida de Viva. La competencia se volverá más intensa.

La unión de Avianca y Gol crea un jugador de las mismas dimensiones que Latam. Esto generaría más competencia en un mercado regional, donde las fusiones y alianzas continuarán.

WOCA 2022. Luego de dos años de pandemia, las aerolíneas enfrentan retos para su recuperación en el corto plazo, como los mayores costos del combustible y la vigencia de ciertas restricciones aeroportuarias en algunos países de la región.

Si bien la nueva variante del Covid-19 tendría un impacto negativo en la oferta en el inmediato plazo, la ausencia de nuevas restricciones por parte del gobierno no comprometería la recuperación del sector para este año.