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La empresa concesionaria desinstaló las casetas de cobro y retiró las barreras de paso, a pesar de no ser notificada formalmente sobre la medida cautelar. Rutas de Lima consideró que la decisión judicial es “un acto arbitrario y contrario a la ley”.

Las señales de nuestras instituciones en el caso de Rutas de Lima amenazan peligrosamente el modelo económico que tanto nos permitió crecer.

La resolución judicial dispone la suspensión del cobro del peaje manera provisional y el cierre de las garitas ubicadas en Puente Piedra. Rutas de Lima rechazó la medida y dijo que juzgado “no tiene competencia” para pronunciarse sobre el contrato de concesión.

En audiencia en el Tribunal Constitucional (TC), el burgomaestre dijo que las tarifas de los peajes pueden subir hasta los S/17. El magistrado Pedro Hernández dejó al voto las dos demandas de hábeas corpus y de amparo presentadas contra Rutas de Lima .

El alcalde de Lurín, Juan Marticorena, informó que con el recurso legal buscan el retiro de algunas garitas de control de peaje. En respuesta, Rutas de Lima indicó que la instalación de las casetas se basan en el contrato de concesión firmado con la MML.

El anuncio de Rutas de Lima es parte de un reajuste generalizado de peajes en las concesiones viales, definido por los contratos de concesión. Los aumentos se dan en función de la inflación y el tipo de cambio.