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A pesar del esperado incremento que generaría el Fenómeno de El Niño en la demanda de cabotaje, los operadores logísticos todavía se muestran cautos sobre aumentar la oferta de este servicio.

La subida de fletes y la falta de contenedores han impactado de forma negativa la alternativa del cabotaje para transportar mercadería a provincias. Sin embargo, la crisis logística mundial no ha impedido que la oferta de embarcaciones siga creciendo.

Las navieras podrán apostar por los precios competitivos del cabotaje, actividad que ya cuenta con reglamento, en el Perú, para competir con el transporte terrestre. Sin embargo, el mayor flujo de carga en los puertos podrían afectar a algunos operadores portuarios y crear más congestión.

El reglamento de la ley de cabotaje haría posible extender el periodo de liberalización de este servicio marítimo, pero quedan puntos por mejorar