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El segundo concurso de Obras por Impuestos corre el riesgo de quedar desierto, tras la recomendación de ProInversión de revaluar las condiciones del proyecto. Hoy, el MTC evalúa nuevas alternativas para ejecutar el acceso al nuevo terminal del Jorge Chávez.

El texto aprobado en primera votación del Congreso carecería de la suficiente predictibilidad sobre la obtención, aplicación o negociabilidad del certificado que da derecho a la compensación tributaria propuesta. Ello a diferencia del mecanismo de OxI.

Las recientes modificaciones normativas y la inclusión de nuevos proyectos le imprimirían un nuevo impulso al mecanismo, hacia obras de mayor envergadura. Incluso se podría superar la meta de S/620 millones de ProInversión.

Los cambios al reglamento de Obras por Impuestos (OxI) buscan impulsar que los posibles desacuerdos entre el Estado y las empresas se resuelvan directamente para evitar llegar a un arbitraje, pero este objetivo no generaría los efectos esperados.

La ampliación de las fuentes de financiamiento y el tipo de proyectos de Obras por Impuestos incentivarán que más empresas opten por este mecanismo para ejecutar obras.

El aumento del canon minero y la proximidad de las elecciones regionales y municipales impulsarían la adjudicación de proyectos de Obras por Impuestos durante el cuarto trimestre del 2021 y el 2022.