14 de febrero de 2026
14 de febrero de 2026
LA VOZ DE SE. El fallo judicial que otorga al Puerto de Chancay un tratamiento diferenciado y ventajoso de cara a la regulación es una afrenta al correcto desarrollo de una economía de libre mercado. Y debe ser corregida a la brevedad.
![[Editorial] Malas señales en Chancay](https://s3.amazonaws.com/semanaeconomica.bucket/semanaeconomica2/articles/banner/45307_1771115088_banner.jpg)
29 de noviembre de 2025
29 de noviembre de 2025
La propiedad del consorcio operador del puerto multipropósito de Paracas fue vendida, bajo estricta reserva, a la empresa de capitales suizos Terminal Investment Limited. SEMANAeconómica confirmó que la operación ya ingresó a la fase 1 del control previo de concentraciones empresariales...
25 de octubre de 2025
25 de octubre de 2025
Mauricio Núñez del Prado, gerente general de Tisur , resalta que la adenda que extiende la concesión del Puerto de Matarani por 30 años desencadenará inversiones por US$698 millones en infraestructura y equipamiento portuario, lo que haría innecesario otro puerto en Arequipa como Corío.
![Tisur: “La inversión [en Matarani] sería suficiente para atender el sur del país”](https://s3.amazonaws.com/semanaeconomica.bucket/semanaeconomica2/articles/banner/44190_1761422099_banner.jpg)
30 de agosto de 2025
30 de agosto de 2025
José Carlos Maia, director de Proyectos de APM Terminals , resalta que la compañía espera cerrar antes de las elecciones generales la extensión de la vigencia de su concesión, con un plan maestro que incluirá la construcción del Antepuerto del Callao.
16 de agosto de 2025
16 de agosto de 2025
La promesa de un megapuerto se enfrenta a vaivenes políticos y proyecciones de demanda que parecen poco realistas, mientras la APN alista un estudio clave que definirá su viabilidad en noviembre.
26 de julio de 2025
26 de julio de 2025
César Rojas, gerente general del Terminal Portuario Paracas, adelanta que la concesionaria solicitará extender su plazo de concesión por 30 años adicionales.
