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El horario de atención de los aeropuertos en provincias, sumado al aforo limitado en el aeropuerto Jorge Chávez, están frenando la recuperación del sector aerocomercial. Así, el Perú sigue perdiendo competitividad frente a otros países como Colombia.

De concretar propuestas que implican una intervención estatal y de ahuyentar las inversiones privadas, el gobierno de Pedro Castillo podría retrasar aun más la recuperación del turismo en los próximos años.

Para que el cambio sea exitoso, la aerolínea deberá seguir mejorando aspectos como la eficiencia de sus operaciones, comunicar mejor los atributos del modelo y continuar con su expansión internacional.

La lenta recuperación del mercado peruano frente a otros países de la región aleja la posibilidad de que Lima se convierta en un hub internacional como Santiago de Chile o Bogotá.

Luego de perder la licencia de operación, los trabajadores de Peruvian Airlines plantean un "rescate" y la conversión de la empresa a una aerolínea estatal. Esta propuesta, en evaluación en el Congreso, es inconstitucional e implica un uso ineficiente de los recursos económicos del Esta...

El costo de la flota de una nueva aerolínea "de bandera", que entraría a competir en un mercado en crisis por la pandemia, estaría por encima de los US$300 millones.