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El país mantiene sus fronteras cerradas ante el desborde de la pandemia. La recuperación del turismo será más lenta de lo esperado.

ENTREVISTA. Estuardo Ortíz, CEO de JetSmart, comenta la decisión de la aerolínea de adelantar su ingreso al mercado doméstico peruano, la estrategia realizada en los países donde ya operan y el plan de largo plazo de la aerolínea de ser la low cost más grande de la región.

La salida de Avianca y la reducción de capacidad de Latam representan una oportunidad de crecimiento para las low cost en el mercado peruano y regional.

Los procesos concursales pueden ser una herramienta legal y financiera efectiva para sortear una crisis como la actual.

La aerolínea, que solicitó acogerse al capítulo 11 de la Ley de Bancarrota de Estados Unidos, tiene poco oxígeno para enfrentar la actual crisis, pero su liquidación es lejana, por el momento.

Las aerolíneas que llegaron al inicio de la crisis del Covid-19 con más liquidez —como Latam, Viva Air y Sky Airline— tendrán mayores posibilidades de sobrevivir hasta que el transporte aéreo se reactive.