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La baja rentabilidad de la operación de Avianca en el mercado peruano, junto con la caída de ingresos y la falta de liquidez por el Covid-19, explican su próxima salida del país. Latam y otras aerolíneas low-cost podrían llenar el vacío que deja la aerolínea.

Algunas aerolíneas dejarían de operar por el impacto del coronavirus, lo que podría representar una oportunidad para el transporte terrestre en el Perú.

La mayoría de las aerolíneas se quedarán sin dinero en dos meses, estima la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). Un artículo de Tanya Powley, Jamie Smyth y Richard Milne, del Financial Times .

La caída de la venta de Peruvian Airlines a Global Investment Platform aleja la probabilidad de que la aerolínea local se recupere. En este contexto, la empresa no reiniciaría operaciones este año, como anunció recientemente.

ENTREVISTA. José Luis Agüero, gerente general de Copa Airlines Perú, explica sus resultados en lo que va del año y el desempeño de la ruta Chiclayo-Panamá.

La aerolíneas de bajo costo ofrecerán vuelos a más destinos internacionales en el 2020, lo que obligará a jugadores como Latam y Avianca a enfocarse en el segmento corporativo.