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ENTREVISTA. Félix Antelo, CEO del Grupo Viva Air, explica los planes de la aerolínea para el próximo año, las consecuencias de la falta de una ley de importación de aviones en el Perú y sus operaciones en Colombia.

Las aerolíneas se 'reparten' mejor las rutas y amplían sus servicios privados  charter . Las empresas de transporte terrestre complementan el servicio de las low cost y apuestan por alianzas con las aerolíneas antes que enfrentarlas.

Aerolíneas como Viva Air, Sky y Latam compiten por la cuota de mercado de Peruvian, cuyos problemas estructurales no se resolverán con la compra por parte de un grupo de inversionistas.

La falta de un posicionamiento claro de Latam podría costarle caro en el mediano plazo, conforme la competencia en el sector aerocomercial se vuelva más agresiva. El ingreso de Delta a su accionariado le abre nuevas oportunidades para revertir el rumbo.

Aerolíneas como Viva Air, Sky y Latam compiten por la cuota de mercado de Peruvian, cuyos problemas estructurales no se resolverán con la compra por parte de un grupo de inversionistas.

ENTREVISTA.  El CEO de la aerolínea, Alberto López, explica por qué Peruvian Airline mantendrá su segundo lugar en el mercado, por encima de las low cost : nuevo software , nuevos aviones y nuevas rutas, incluyendo internacionales