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Las modificaciones a la ley, que aún deben ser ratificadas por el Congreso, permitirían agilizar las obras de acceso a los puertos y también las inversiones más agresivas. Todo ello a fin de aumentar la competitividad y reducir los costos logísticos.

Rafael Moya, director ejecutivo de Autopista del Norte (Aunor) , comenta los avances y demoras experimentadas por la concesión . Y también el retraso de 10 años que mantiene el MTC en la entrega de terrenos.

La concesión del Metropolitano podría entrar a fase de operación este año, pero la renovación de los buses asoma como un nuevo desafío para ello.

El precedente Rutas de Lima amenaza con menoscabar la competitividad de un ya alicaído sistema de concesiones viales. Los riesgos y el costo de financiamiento son cada vez mayores para inversionistas que, hoy, empiezan a mirar otros países.

El presidente del directorio de Aenza , Juan Revilla (JR) y su VP corporativo, Dennis Fernández (DF), adelantan los siguientes pasos que daría la compañía en cuanto a adquisiciones, backlog y reperfilamiento de deuda.